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Hola a todos.

Desde estas lineas vamos a intentar ayudaros con el montaje del vagón portacarriles, vamos a ir por pasos para que todos podais llegar hasta el final.

Una cosa importante es disponer de un espacio limpio para poder trabajar con comodidad, ser ordenados y ser meticulosos con las piezas que estamos trabajando.

1) Primero leer el folleto que viene en el kit y ver las placas de latón con el mismo para saberlas identificar, de esta forma podremos ir haciendo el despiece sin problemas.

2) Vamos a separar del kit la placa de las cienematicas que se van hacer por separado. Se dejan a un lado en la caja.

3) Como habeis visto en el Kit hay dos placas de chasis, cogemos las dos para separar de las mismas, las siguienes piezas:

Chasis   pieza 14

Frontales del chasis piezas 15 y 16

Refuerzos de esquina, pieza 17 esta la dejaremos en bloque y aparte de momento hasta que lleguemos a ella.

El resto de las piezas de esta plancha la dejaremos en bloque hasta que las necesitemos.

Para ello podemos usar una alicate de corte, una tijera fina o un cutter afilado.

Para  quitar las rebabas las mejores limas son las de relojero que son finas y precisas.

Una vez quitada las rebabas de la pieza procederemos a su pliegamiento, en este caso los pliegues han de ser de 90º.

 Preparamos la siguiente pieza que son los laterales del chasis piezas 11 y 12, antes de limpiar estas piezas procederemos a doblarlas ya que si son muy delicadas y despues separamos de la plancha y las limpiamos como en casos anteriores.

Como veis en la foto una vez doblado procederemos al corte del lado sobrante de la pieza. Una vez recortados los dos laterales procederemos a premontarlos siguiendo los rebajes que hay en el chasis y lo presentaremos como muestra la foto encima de la madera.

Se procedera a dar liquido S-39 con el pincel que viene en el bote a todos los puntos que sobresalen del travesaño, por la capilaridad el liquido y parte del estaño pasaran a la parte inferior del chasis, se hara como esta en la fotografia.

Una vez realizada la soldadura del lado superior damos la vuelta a la pieza y como se ve la sujetamos con un robot y damos un cordon de soldadura para hacer mas consistente la pieza.

Como vereis en la foto he puesto en un trozo de madera atornillado dos trocitos de listones uno de ellos para ayudarme a poner las toperas.  Se presentan las piezas verificando lo primero que las toperas estan sin rebaba y entran bien en su sitio, una vez realizado ese tramite se da grasa y se suelda por la parte posterior. La pieza 16 necesita que demos un puntito de soldadura a la escalera para hacerla mas consistente.

4) Vamos ahora a colocar la pieza nº 24, cada vagon lleva 10 unidades 5 a cada lado.

Una vez cortada y limpia la pieza nº 24, vamos al chasis que comprobaremos primero que todos los agujeros del mismo estan limpios sin ninguna obstruccion, presentaremos el chasis con las piezas colocadas antes de soldar como en la foto. Posteriormente soldamos por la parte interior del mismo.

Como veis en las fotos apoyamos el lateral con las pieza 24 en una madera a la que presionamos para mientras tanto ir soldando. Como veis en la tercera foto.

 5) Timoneria de freno del vagon.

Las piezas para la timoneria son las siguientes: 18,21,22,23,25 y 26.

Como habreis visto nuestro vagon solo lleva freno en un eje por lo tanto es asimetrico la parte inferior del vagon.

La primera pieza que preparamos es la 18 como vereis es plana, pues tenemos que realizar un giro de 90º a la parte del ovalo, para que podamos incorportar por ahi a posteriori las barras, ( sugiero que amplieis con mucho cuidado ese ovalo, para que de esa forma entre bien la varilla de 1,00mm).

La pieza se ancla primero en las zapatas de la pieza 27. Despues soldamos las piezas 25 y 26 hay que fijarse bien en su posicion. introducimos la varilla soldando en la pieza 18, en primer lugar, despues en las 25 y 26 de esa forma la varilla ya no se nos movera. Ahora toca el turno de soldar a las piezas 27, de esta forma el conjunto ya esta fijo. Ahora cogemos las piezas 23 para soldarlas al conjunto. La pieza 22 y la doblamos por los sitios marcados para poderla incorporar a la timoneria, primero la presentamos con su ubicacion y despues la soldamos al lado de la 23.

 Este es el final del chasis con la timoneria incorporada.